专业轴类零件供应品牌 标准品库存充足 按需定制品最快48小时发货
新闻资讯
我们承诺
诚信保障
公平交易
品质认证
拧紧的螺丝为啥还要退半圈?德国人告诉你答案!
2019-11-11
1.为什么不拧紧,而是退半扣?

 

2.如果有必要退半扣,可不可以拧到退后的位置,而不是拧紧后松开?

 

在多数的德国高端机械设备的工厂里,对于特殊部位组装时,关于拧螺丝,是有严格的操作手册指导完成的,施加多大的扭矩都有明确规范。

 

螺丝在拧紧后,为了防止松动,应额外施加一个预紧力,因此松半圈后预紧力将消除。螺丝在拧紧后处于弹性形变中,尤其是在高温和震动载荷的情况下,长期这样持续压力会产生蠕变,螺丝变成塑性变形后,其强度会大幅下降甚至失效。退回半圈是让弹性形变恢复一些,同时消除预紧应力,以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中,产生塑性应变和失效的几率大幅降低,使螺丝能保持持续高强度的压力,而直接拧两圈半是达不到这样的效果。

 

可别小看这个回拧的小动作,它带来的影响可不小,看看下面这则小故事:

 

同样品牌型号的汽车有原装进口和国内组装之分。在国内组装时一个细节让管理者相当头疼,德国原装时,工人拧螺丝严格按照作业指导书的要求执行进三圈再退回半圈;在中国组装工厂也同样这样要求,但组装工人在最后回半圈时偷懒的比较多,但这是肉眼看不到的差异,随着时间的推移,那个半圈的影响就显现出来了。同样的汽车型号,国产车的某些部位明显比进口车故障和维修率高。

 

生产中,一些小细节反而决定成败。就像一颗小小的螺丝,拧不到位也会带来故障和麻烦。拧三圈回半圈时间一久很多故障隐患便会显露出来。